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運輸区主席助役📸画像🚋[静岡][男性]
【富士市の小学校のＣ５７はスゴイ】
補足情報
鉄乃利休様の申される富士市の小学校とは、富士市元吉原小学校の事で有りましょう
そして保存されている蒸気機関車はＣ５７３０号機であります
機関車を保存している小学校はとてもスゴイんですよ
敷地内に専用の保管庫がありましてねその保管庫の中に都電の電車７０２４と一緒にＣ５７が保存されているのですよ
でも残念ながら筆者はまだその小学校のＣ５７を訪問していないんですよ
いずれ元吉原小学校へ連絡して、Ｃ５７と都電７０２４をしっかりと取材させて頂く予定ですがね
保管庫は２００６年に立て替えされて、明るく広い展示室内だそうで、写真撮影に申し分なさそうです。
見学希望の場合は必ず学校側へ連絡をして、事前に訪問可能な日にちを確認する必要があります
基本は平日、開校日の放課後が都合良いのだそうで、見学時間も１５:３０時～１６:３０時くらいに限定されております。
関係者の立ち合いの元で見学させて頂く訳ですから事前連絡が必要なんです
最寄り駅は吉原駅が近いそうで、徒歩なら２５分くらいの距離だそうです。
※画像は 沼津高沢公園
Ｄ５２形機関室内
（室内は立ち入りできませんので、窓から撮影）
4/2018:32[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋[静岡][男性]
【利休殿ようこそ参られた嬉しゅう御座いまする】
お久さしゅう御座りまする
Ｄ５２形は、京都の梅小路蒸気機関車館にて、何度となく拝見してはいるものの、なにぶん扇形車庫の外側での展示では無いため
イマイチ大きさを掌握しかねておりましたところ
沼津の高沢公園を筆者が直に訪ねましたところ…
改めてその巨大さに感心した次第…
お恥ずかしゅう御座りまする
まだまだ勉強不足だと思うとりまする
4/1909:54[編集]
鉄乃利休[神奈川][男性]
【ありがとうございます。】
運輸区主席助役様
夜分に失礼します。
お久しぶりです
Ｄ５２静態保存の画像、有難うございます。
大切に保存されているようですねぇやっぱりボイラーがデカい
僕の父が、静岡県富士市へ疎開していた頃に通っていた小学校に、Ｃ５７が屋内で静態保存されているようです。(何号機かは不明です)
いつもイベント情報有難うございますm(_ _)m
4/1723:41[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋[静岡][男性]
【２月23日は富士の日 富士山トレイン発車】
今日は２月２３日
語呂併せで「富士の日」と言います。
静岡駅２番線から、「ふじっぴー」に見送られて発車をする《富士山トレイン１１７号》です。
富士の国、静岡県のキャラクターである「ふじっぴー」も大活躍しました。
2/2311:02[編集]
運輸区主席助役[男性]
【はまなすさん まいど】
画像ありがとうございますです
今の時期では、吹き抜けのデッキがある２号車は寒いでありましょう
御殿場は更に気温低そうですから…
風邪ひかんといて下さいよーーー
1/3120:56[編集]
はまなす＠追記📸画像🚋
[男性]
車内の様子です。
2両目は1月だし、まだ寒いっす(>_<)季節が早過ぎますな。
1/3013:08[編集]
はまなす📸画像🚋
[男性]
富士山トレイン117の画像だお。(´･ω･｀)
1/3013:05[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋
【鉄道フェスタて宿泊した静岡駅付近の宿泊施設】
鉄道フェスタ開催の関係から３日間静岡市内に滞在した
我が鉄道模型クラブの
会長と共に宿泊した
静岡駅から程近い
【花月旅館】かげつりょかん
玄関を撮影。
イベントの為に我が鉄道模型クラブの会長が、静岡市内に２日滞在する関係から
地元である筆者も「会長」の接待を兼ねて、同じ旅館に宿泊！
会長に地元グルメを案内致しました。
※画像 花月旅館
（かげつりょかん）
正面入り口
1/1513:22[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋
[静岡][男性]
【鉄道特派員（岳南鉄道）電気機関車】
鉄道特派員
（Ｍ鉄道特派員）撮影
岳南鉄道の電気機関車
ＥＤ４０
貨物列車が廃止となる当日に現地で撮影した画像だそうです！
岳南鉄道の比奈（ひな）駅構内で、当日特派員が撮影していた岳南鉄道の電気機関車です。
1/1512:33[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋
[静岡][男性]
【鉄道特派員（伊豆箱根鉄道ＥＤ３２】
新たに筆者のホムペの《鉄道特派員》に加盟してくれたＭ特派員の
提供してくれた画像です
手始めに…
鉄道特派員取材
伊豆箱根鉄道の大場車庫での撮影、同社が所有している筆者好みの凸型電気機関車のＥＤ３２
鉄道特派員
（Ｍ特派員撮影）
1/1512:25[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋[静岡][男性]
【鉄道フェスタは新幹線も超人気でしたぁ～～～】
１月の12日、13日、14日に開催した鉄道フェスタは３日間とも大盛況でした！
“トーマス”も人気があり、待ち時間８０分なんて状態もあったようですが
５インチゲージの新幹線も負けてはいませんでしたよ
Ｎ７００系新幹線と、７００系新幹線が２編成。
フルに稼働しても、常に１時間以上待ち時間が出ていた模様
筆者は、自分の出展ブースから新幹線の運行状況を見ておりました。
感覚的には“列車輸送指令”の担当になったような気分を味わいつつ…
自分も出展ブースの最大７線の鉄道模型を運行しておりました
ＮゲージやＺゲージ鉄道模型、Ｏゲージとプラレールアドバンス、新幹線レールセットなどです。
結構たくさんのお客さんに見て貰えました。
※画像 ５インチ新幹線
（許可を得て撮影）
1/1507:25[編集]
はまなす📸画像🚋
こんちは<(__)>
元々117系は、中京と京阪神中心で、浜松以東への乗り入れは珍しいですからね。しかも御殿場迄…
そんな117系が引退する噂をまことしやかに聞いたんすが、空耳か私の勘違いか？(^-^;
1/816:16[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋[静岡][男性]
【富士山トレインの話題】
謹賀新年
２０１３年も何卒宜しくお願い致します
ｍ(*^^*)ｍ
２０１２年に運行され
大変好評だった《富士山トレイン１１７》
今年も運行致します
《富士山トレイン運行日》
◎上り御殿場行き
静岡駅７：５０発車
↓
富士駅８：２７発車
↓
沼津駅９：０１発車
↓
御殿場９：３１到着
◎下り静岡行き
御殿場１６：１６発車
↓
沼津駅１６：５８発車
↓
富士駅１７：１９発車
↓
静岡駅１７：５１到着
基本的に最終運行まで
発車及び到着時刻の変更はありません！
雄大な“富士山”を眺めながら御殿場に行こう！
週末の感動指定席
記念乗車証明発行
《《運行予定日》》
２０１３年
１月27日（日曜）
２月２日(土) ３日(日)
９日(土) 10日(日)
16日(土) 17日(日)
23日(土)
※富士山トレイン２号車（ウェディングスペース」自由に利用出来るフリースペースと展望柵から見える景色をご堪能下さい。
※富士山トレインは４両編成で、１・３・４号車は『指定席』です。（乗車券のほかに、指定席券510円が必要です。）
※車両の運用の都合により、一般車両で運行する場合があります。（一般車両で運行の場合は全車自由席です。）
その際、ご購入頂いた指定席券は払い戻し致します。
1/416:06[編集]
運輸区主席助役[静岡][男性]
【まいど(*^^*)ﾉ】
画像ありがとうございました～～～
画像を撮影されたのが１月で雪のようですが、現在も“クリスマス寒波”のせいで、きっと大雪が降っている事でありましょう。
何はともあれ《みのり》は、筆者が注目している車両です。
色が良いよなぁ
12/2520:10[編集]
はまなす📸画像🚋
【日記に宮城ネタがあったんで。】
1月に宮城を旅した時、仙台駅で撮影した“リゾートみのり”
[⏬追記がアリマス]
12/2519:27[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋[静岡][男性]
【いらっしゃいませ】
もっくん様
（鉄バカ日誌管理人様）
当駅をご利用下さいまして誠にありがとうございます！
いつでも気軽に、当駅をお訪ね下さいませ！
これからもゆっくりと気ままに継続して参りましょう。
こちらこそ、どうぞ宜しくお願い致します。
運輸区主席助役
※画像 大井川鐵道
『Ｃ１１１９０』
誕生当初は東北本線
晩年は九州で活躍し、昭和天皇“御召し”仕業に起用された機関車です。
12/2115:11[編集]
もっくん
[埼玉][42歳][男性]
【お邪魔します】
運輸区主席助役さん
いつも［中年オヤジの鉄バカ日誌］への訪問ありがとうございます
これからも宜しくお願いいたします
12/2020:21[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋[静岡][男性]
【徳川家康公ゆかり 静岡駅 大御所弁当】
静岡駅の駅弁を納めている弁当製造メーカーは
“東海軒”（とうかいけん）です！
『東海』が、付きますが、直接ＪＲ東海とは、繋がらないんですけど…
筆者としては、最近“東海軒”さんの製造する「駅弁」に、新製品が出ないのが少し残念なところ…
今は、製造中止になってしまった“桶寿司”（おけずし）が好きでした。
容器が丸い弁当容器で、中身はチラシ寿司でした。
弁当容器を、確か保存していたと思うのですが、今のところ保管倉庫での発掘がされておりません。
一時的でも良いので、“桶寿司”復活をして頂きたいと…
“強く願っている”筆者なので有ります。。。
“桶寿司”が、復活したら…
今後も『静岡駅』の定番駅弁として…、末永く販売を継続して欲しい種類の駅弁だと思っております。
【【【桶寿司復活してぇ～～～】】】
…って、“大声”で言いたいです
画像は
桶寿司とは、直接関係が無いですが…
筆者お気に入りの
“大御所弁当”です。
12/1710:29[編集]
運輸区主席助役📸画像🚋[静岡][男性]
【旧式の復活】
蒸気機関車にしても、電気機関車にしても旧式の機関車を復活させるにはやはり金がかかります
（スバリそうでしょう）
赤磐さんの申しておるＥＦ５８６１などは、以外に復活が難しい機関車なんですなぁ～
あの機関車は、特別オーダー特注品で、他のＥＦ５８とは違っている部分が多々ありなんです。
ですから、機関車の部品のほとんどに“ＥＦ５８６１”の刻印がされていて、他の機関車の部品から流用できません。
当時は、東京機関区所属でしたが、宮内庁からお召し行路の発表があった時点で大宮区に入り
お召しの為の“特別”な点検を受けていました。
一旦全てバラして、点検するから全検の入場みたいな事をしていました。
同機は以外に酷使されていて、実は他の機関車より痛みがあったりしました。
復活は蒸気機関車並みに大掛かりで大規模な修理が必要でしょうね。
話し変わって…
大井川鐵道で、製造年から申して一番新しい機関車は「アプト区間」専用のＥＤ９０形です。
真ん中に歯車の動輪があり、ラックレールを噛み合わせて勾配区間を走る機関車です。
※画像は 鉄道特派員が撮影したＥＤ９０形です。
11/814:02[編集]
赤磐📸画像🚋
[千葉][男性]
電機で好きなのはEF65形1000番代とED75形とEF81形ですが、EH500形901号機の試作機なんかも好きですね！旧形電機ならやはりEF58形61号機ですかな～
コスト面を考えますと旧形電機の復活ならず･･･
ですが、数十年後には今の蒸機復活のように旧形電機復活はあり得るかも知れませんね。
鉄道模型もバラエティーになりましたね。Ｎゲージに始まって、Ｏゲージ、Ｂトレイン、Ｚゲージの次はＢ／Ｏトレインですか!!
私も時たまですがＢトレインは購入するときがあります。
E259系N'EX
総武本線 佐倉～物井間
11/506:37[編集]
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