🚅 2019年11月10日(日)🚋
【🌟_(※^^※)ゞおはようございます。本日で開業３０００日目❗️ありがとうございます❗️】
🌟_(※^^※)ゞ いやはや 早いもので本日で、ホムペ開業、３０００日目を迎えました。
皆様のおかげさまです。お礼を申し上げます。(誠にありがとうございます。)
🌟画像は、筆者が鉄道に興味を持ち、自分の足で現地へ｢乗り鉄｣や｢撮り鉄｣などを始めた頃に、足しげく通った国鉄・二俣線(当時)で、現在の天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅前の公園に保存されている、C５８形蒸気機関車。
このC５８形蒸気機関車は、かつて二俣線の開業当時から、国鉄の｢無煙化｣が推進される前迄、貨物列車に旅客列車に活躍を続けた、万能な蒸気機関車でした。
筆者本格的に鉄道趣味を始めたのが、日曜日の早朝から自分の親友と共に、国鉄・二俣線時代に｢二俣線｣を訪ねたのは昭和５０年代で、浜松駅前から｢遠州鉄道｣に乗って、今も接続している二俣線(当時)の西鹿島駅で降りて、徒歩にて天竜川に掛かる二俣線の鉄橋まで出向き、通過するディーゼルカー(キハ２０)の写真を何枚か撮影したのが始まりでした。
11/1008:14
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このC５８形蒸気機関車は、かつて二俣線の開業当時から、国鉄の｢無煙化｣が推進される前迄、貨物列車に旅客列車に活躍を続けた、万能な蒸気機関車でした。
筆者本格的に鉄道趣味を始めたのが、日曜日の早朝から自分の親友と共に、国鉄・二俣線時代に｢二俣線｣を訪ねたのは昭和５０年代で、浜松駅前から｢遠州鉄道｣に乗って、今も接続している二俣線(当時)の西鹿島駅で降りて、徒歩にて天竜川に掛かる二俣線の鉄橋まで出向き、通過するディーゼルカー(キハ２０)の写真を何枚か撮影したのが始まりでした。
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