🚅 2019年5月20日(月)🚋
【(*^^*)ﾉ 同じブースをアングル変えて撮影。 ＯゲージやＧゲージ中心の筆者クラブのメインコーナー。】
こちらが(*^^*)ﾉ 筆者のクラブのメインコーナー。
一番外側に、周回させていない隣のＨＯゲージゾーンから延びている新幹線専用の引き込み線があります。
引き込み線は長い運転時間の中で、車両を交代させる際に利用していた電留線で、一般公開側の一番外側に敷いていたレールです。
あとはＯゲージ（３２㎜で直流専用になっている３線式）のレール。
この手のレールは交流でも運転出来る軌道で、もともとは交流３線式の０番レールと呼ばれていました。
その内側に我がクラブで一番大きな鉄道模型を運転出来る、Ｇゲージ（レールの幅が４５㎜で、正式名称をグランドゲージと呼ぶ）が敷かれています。
車載カメラを備え付けしてありますので、テレビモニターに、走行中の様子を写していました。
また、更に内側に急カーブに対応している路面電車用の軌道のＯゲージ（３２㎜）を敷き、更に内側に自動で往復運転が出来る路面電車用のＯゲージのレールを敷いてありました。
筆者のクラブでは、毎回Ｚゲージ（６・５㎜）からＧゲージ（４５㎜）まで、幅広い規格のレールを敷いていますが、今回はＺゲージ（６・５㎜）を持って来なかったので、車両（機関車のみ）を展示していたした。
5/2012:32
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この手のレールは交流でも運転出来る軌道で、もともとは交流３線式の０番レールと呼ばれていました。
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車載カメラを備え付けしてありますので、テレビモニターに、走行中の様子を写していました。
また、更に内側に急カーブに対応している路面電車用の軌道のＯゲージ（３２㎜）を敷き、更に内側に自動で往復運転が出来る路面電車用のＯゲージのレールを敷いてありました。
筆者のクラブでは、毎回Ｚゲージ（６・５㎜）からＧゲージ（４５㎜）まで、幅広い規格のレールを敷いていますが、今回はＺゲージ（６・５㎜）を持って来なかったので、車両（機関車のみ）を展示していたした。
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