🚅 2018年12月31日(月)🚋
【(*^^*)ﾉ 平成３０年も残すところ７時間ほど… 今年最後に購入した『国産鉄道』は№１２８号で、ＥＦ６５形「ゆうゆうサロン岡山」牽引機】
まいど(*^^*)ﾉ 今年年内に発行された「大取り」の『国産鉄道』シリーズは№１２８号でした。
ミニチュアモデル（Ｎゲージscale）は、ＥＦ６５形直流電気機関車０番台で、塗装は国鉄（旧 日本国有鉄道）時代の岡山鉄道監理局の、『ゆうゆうサロン岡山』の専用牽引機に抜擢されたＥＦ６５形の０番台で、１２３号機です。
この１２３号機は、デビュー当時は国鉄の一般貨物を牽引する０番台の一軍で、国鉄の直流電気機関車の標準色に塗られていました。
欧風のジョイフルトレイン『ゆうゆうサロン岡山』の専用牽引機に抜擢されると、一躍人気者の機関車となりました。
ゆうゆうサロン岡山の客車は、マルーンにゴールドのラインを纏い、見た目も元の１２系客車とは思えないほどの大改造を受けた車両でした。
機関車のＥＦ６５-１２３号機は２００２年（平成１４年）に廃車となってしまいましたが、客車の『ゆうゆうサロン岡山』自体は、２０１１年（平成２３年）まで運用されたジョイフルトレインでした。
割りと最近まで活躍していたのですね。
『ゆうゆうサロン岡山』と言う客車の鉄道模型は、筆者もＮゲージ（９㎜）の鉄道模型で保有しています。
確か？ 機関車の１２３号機についても、マイクロエース（MICROACE）のＮゲージ（９㎜）として購入した記憶はあります。
部屋に積み重ねた鉄道模型の山の中に… 確かにある… はずです…
何しろ保有している車両の数が、半端ない訳でありまして… ハイ
しっかり管理しろ！ って言われてしまいそうです。
12/3116:52
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ミニチュアモデル（Ｎゲージscale）は、ＥＦ６５形直流電気機関車０番台で、塗装は国鉄（旧 日本国有鉄道）時代の岡山鉄道監理局の、『ゆうゆうサロン岡山』の専用牽引機に抜擢されたＥＦ６５形の０番台で、１２３号機です。
この１２３号機は、デビュー当時は国鉄の一般貨物を牽引する０番台の一軍で、国鉄の直流電気機関車の標準色に塗られていました。
欧風のジョイフルトレイン『ゆうゆうサロン岡山』の専用牽引機に抜擢されると、一躍人気者の機関車となりました。
ゆうゆうサロン岡山の客車は、マルーンにゴールドのラインを纏い、見た目も元の１２系客車とは思えないほどの大改造を受けた車両でした。
機関車のＥＦ６５-１２３号機は２００２年（平成１４年）に廃車となってしまいましたが、客車の『ゆうゆうサロン岡山』自体は、２０１１年（平成２３年）まで運用されたジョイフルトレインでした。
割りと最近まで活躍していたのですね。
『ゆうゆうサロン岡山』と言う客車の鉄道模型は、筆者もＮゲージ（９㎜）の鉄道模型で保有しています。
確か？ 機関車の１２３号機についても、マイクロエース（MICROACE）のＮゲージ（９㎜）として購入した記憶はあります。
部屋に積み重ねた鉄道模型の山の中に… 確かにある… はずです…
何しろ保有している車両の数が、半端ない訳でありまして… ハイ
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