🚅 2018年6月22日(金)🚋
【(*^^*)ﾉ 斜め向かいの鉄道模型クラブで走らせていたクライマックス・ギアードの蒸気機関車】
トレインフェスタ２０１８の期間中に、様々なギアード（ギアを駆使した動力伝達方式）の蒸気機関車の鉄道模型も走っていました。
別名をギアード・ロコなどと申しますが… 日本の蒸気機関車とは根本的に動力伝達の方式が違う蒸気機関車です。
※ギアード・ロコとは、言わば鉱山や山岳地帯の勾配が急な路線専用に開発された蒸気機関車です。
※画像の機関車は… ボイラーの横に斜め方向に可動するピストンを持ち、その動きをギアを組み合わせて回転軸に伝える、クライマックス・ギアードと言う複雑な仕組みを持つ機関車です。
マスコットにはなんと！ミッキーマウスの機関士が乗務しています。
ギアードの仕組みこそ違いますが、筆者が東京在住の、我が鉄道模型クラブのメンバーの所有する機関車を預かっていますが、この機関車（Ｏゲージ（３２㎜）scale）こそがシェイ・ギアード（縦方向に可動する複数のピストンからギアに動力伝達する仕組み）を持つ機関車です。
※撮影した画像の機関車は、筆者がお預かりしている東京在住の会員のＯゲージ（３２㎜）よりスケールが大きな、Ｇゲージ（４５㎜）スケールの鉄道模型です。
駆動は普通の鉄道模型と同じレール集電の電気で走っており、ライブスチームの類いではありません。
サウンドは、実物車両が発した音を録音し、それをパソコンにてコントロールして音を出していました。
ギアード・ロコには他にも２つの斜めに配置したピストンからギアに動力伝達をする、ハスラー・ギアードと言う方式もあります。
6/2221:11
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別名をギアード・ロコなどと申しますが… 日本の蒸気機関車とは根本的に動力伝達の方式が違う蒸気機関車です。
※ギアード・ロコとは、言わば鉱山や山岳地帯の勾配が急な路線専用に開発された蒸気機関車です。
※画像の機関車は… ボイラーの横に斜め方向に可動するピストンを持ち、その動きをギアを組み合わせて回転軸に伝える、クライマックス・ギアードと言う複雑な仕組みを持つ機関車です。
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ギアードの仕組みこそ違いますが、筆者が東京在住の、我が鉄道模型クラブのメンバーの所有する機関車を預かっていますが、この機関車（Ｏゲージ（３２㎜）scale）こそがシェイ・ギアード（縦方向に可動する複数のピストンからギアに動力伝達する仕組み）を持つ機関車です。
※撮影した画像の機関車は、筆者がお預かりしている東京在住の会員のＯゲージ（３２㎜）よりスケールが大きな、Ｇゲージ（４５㎜）スケールの鉄道模型です。
駆動は普通の鉄道模型と同じレール集電の電気で走っており、ライブスチームの類いではありません。
サウンドは、実物車両が発した音を録音し、それをパソコンにてコントロールして音を出していました。
ギアード・ロコには他にも２つの斜めに配置したピストンからギアに動力伝達をする、ハスラー・ギアードと言う方式もあります。
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