🚅 2018年4月1日(日)🚋
【北朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）の特別列車 続き】
(*^^*)/ ただいま 自宅に帰宅 更新します
中国の北京を電撃訪問した金正恩氏。朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の現在の最高指導者（朝鮮労働党委員長、国務委員会委員長）が乗車した特別列車。
北朝鮮の平壌から、中国の北京まで… 約２６時間以上をかけて、大陸横断した特別列車。
この『特別列車』が、昼のワイドショーで取り上げられていた関係で、筆者も大変興味深く映像を拝見しました。
特別列車を牽引している機関車が、写った部分を見ておりませんので、ハッキリと決め付けられませんが… この手の列車は、どの国でも客車の場合が多く、恐らく客車の前後に機関車を連結させて、プッシュプルでの運転だったと思われます。
車内の談話が出来る室内には、日本の新幹線のグランクラスよりも大きな、本革張りの紫色のソファーが並んでいました。
当然、寝台の設備やダイニングを備えた、日本で言うならクルージングトレインのような特別仕立ての列車です。
また、この手の列車には、ほぼ間違いなく執務室が備わっている筈です。
平壌を夕方（正確な時間は不明）に出発し、北朝鮮と中国の国境を越える頃は、深夜の筈です。
途中の丹東駅の様子は、少し異様で、中国側の兵士らが等間隔でホームに直立不動で立っている以外に、一切一般人はいません。
まあ… それくらいしないと、警護の関係で仕方がないことだと思います。
次回は列車で、ロシアなどを訪問するのかも？知れませんねぇー。
4/121:56
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中国の北京を電撃訪問した金正恩氏。朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の現在の最高指導者（朝鮮労働党委員長、国務委員会委員長）が乗車した特別列車。
北朝鮮の平壌から、中国の北京まで… 約２６時間以上をかけて、大陸横断した特別列車。
この『特別列車』が、昼のワイドショーで取り上げられていた関係で、筆者も大変興味深く映像を拝見しました。
特別列車を牽引している機関車が、写った部分を見ておりませんので、ハッキリと決め付けられませんが… この手の列車は、どの国でも客車の場合が多く、恐らく客車の前後に機関車を連結させて、プッシュプルでの運転だったと思われます。
車内の談話が出来る室内には、日本の新幹線のグランクラスよりも大きな、本革張りの紫色のソファーが並んでいました。
当然、寝台の設備やダイニングを備えた、日本で言うならクルージングトレインのような特別仕立ての列車です。
また、この手の列車には、ほぼ間違いなく執務室が備わっている筈です。
平壌を夕方（正確な時間は不明）に出発し、北朝鮮と中国の国境を越える頃は、深夜の筈です。
途中の丹東駅の様子は、少し異様で、中国側の兵士らが等間隔でホームに直立不動で立っている以外に、一切一般人はいません。
まあ… それくらいしないと、警護の関係で仕方がないことだと思います。
次回は列車で、ロシアなどを訪問するのかも？知れませんねぇー。
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