🚅 2021年10月5日(火)🚋
【🌙🌟🚅_(※^^※)ゞ まいど！ 東海道新幹線は今年で開業５７年！ 昭和４３年にタイムスリップしてみました。】
🌙🌟🚅_(※^^※)ゞ こんばんわ。１０月１日に、５７年目の誕生日を迎えた東海道新幹線。
開業して間もない昭和４３年、（１９６８年）１０月の時刻表を眺めていたら… 東京駅を発車する（していた）下り、最終の『ひかり』号の出発時刻の早さにビックリしちゃいました。
１９６８年（昭和４３年）１０月。
俗に“よん・さん・とお 白紙ダイヤ改正”と、言われている、国鉄(日本国有鉄道)の大胆極まりない、全国一斉の、大、大的な、全面ダイヤ改正を実施した年に発行された、交通公社の時刻表（復刻版）を撮影しました。
そもそも東海道新幹線は、昭和の東京オリンピック開催直前の1964年（昭和39年）10月1日に開業致しました。
計画段階では「東海道新線」と呼ばれていましたが、実際に開業した時には「東海道新幹線」と命名されました。
東海道新幹線は、東京駅と新大阪駅の間に、東京都、神奈川県、静岡県、愛知県、岐阜県、滋賀県、京都府を経て、大阪府を結んでいる、国鉄(日本国有鉄道)が開業させた、高速鉄道路線です。
現在の東海道新幹線の駅の数は17駅有りますが、開業当時には、三島駅などが存在していない、起点駅を含み１２駅での開業でした。
東海道新幹線は、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化の際、東海旅客鉄道株式会社（JR東海）が運営を継承しております。
【※画像は… 復刻版、交通公社の時刻表より、東海道新幹線下り最終ひかり号の項。】
🚅１９６８年１０月当時の 東海道新幹線 東京駅の下り、新大阪方面への最終『ひかり』号は、“ひかり５３号・新大阪ゆき”で、東京駅を２０：３０分に発車していました。（※終点の新大阪には２３：４０分到着。）
※以下に、復刻版、東京駅、駅員のアナウンス再現。（１９６８年１０月当時の推定）
🚅📢まもなく１９番線から、新大阪方面への最終『ひかり』号が発車となります。
新大阪方面、ご利用のお客様は、お乗り遅れのないよう、ご注意願います。
下り、新大阪方面、ひかり５３号が発車を致します。
まもなくひかり５３号、新大阪ゆき、ドアが閉まります。
ご利用のお客様は、お急ぎ願います。
１９番線、ひかり５３号、新大阪ゆき、発車です。
ドアが閉まります。
次の停車駅は、名古屋、名古屋に停車です。
ひかり５３号が発車致します。
危ないですから、お見送りのお客様は、白線の内側にお下がりください。
ひかり５３号新大阪、発車です。
次の停車駅は名古屋、名古屋です。
こんな… 感じですかね❓️😃
10/519:25
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１９６８年（昭和４３年）１０月。
俗に“よん・さん・とお 白紙ダイヤ改正”と、言われている、国鉄(日本国有鉄道)の大胆極まりない、全国一斉の、大、大的な、全面ダイヤ改正を実施した年に発行された、交通公社の時刻表（復刻版）を撮影しました。
そもそも東海道新幹線は、昭和の東京オリンピック開催直前の1964年（昭和39年）10月1日に開業致しました。
計画段階では「東海道新線」と呼ばれていましたが、実際に開業した時には「東海道新幹線」と命名されました。
東海道新幹線は、東京駅と新大阪駅の間に、東京都、神奈川県、静岡県、愛知県、岐阜県、滋賀県、京都府を経て、大阪府を結んでいる、国鉄(日本国有鉄道)が開業させた、高速鉄道路線です。
現在の東海道新幹線の駅の数は17駅有りますが、開業当時には、三島駅などが存在していない、起点駅を含み１２駅での開業でした。
東海道新幹線は、1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化の際、東海旅客鉄道株式会社（JR東海）が運営を継承しております。
【※画像は… 復刻版、交通公社の時刻表より、東海道新幹線下り最終ひかり号の項。】
🚅１９６８年１０月当時の 東海道新幹線 東京駅の下り、新大阪方面への最終『ひかり』号は、“ひかり５３号・新大阪ゆき”で、東京駅を２０：３０分に発車していました。（※終点の新大阪には２３：４０分到着。）
※以下に、復刻版、東京駅、駅員のアナウンス再現。（１９６８年１０月当時の推定）
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新大阪方面、ご利用のお客様は、お乗り遅れのないよう、ご注意願います。
下り、新大阪方面、ひかり５３号が発車を致します。
まもなくひかり５３号、新大阪ゆき、ドアが閉まります。
ご利用のお客様は、お急ぎ願います。
１９番線、ひかり５３号、新大阪ゆき、発車です。
ドアが閉まります。
次の停車駅は、名古屋、名古屋に停車です。
ひかり５３号が発車致します。
危ないですから、お見送りのお客様は、白線の内側にお下がりください。
ひかり５３号新大阪、発車です。
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