🚅 2019年9月24日(火)🚋
【🌟🚞天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅西側で保管されているキハ２０形気動車】
🌟🚞現在の｢天竜浜名湖鉄道｣が、日本国有鉄道の｢二俣線｣と言う名称の、特定地方交通線だった頃に、活躍していたキハ２０形と言う形式の一般形気動車を、駅の西側で保存されております。
キハ２０形一般形ディーゼル動車で、車号は４４３号です。
国鉄時代の1962年(※和暦で言うと昭和37年)に二俣線の二俣機関区に新製配置され、25年間の間、二俣線を走り続けました。
同車の現役引退は、国鉄二俣が、第三セクター方式の｢天竜浜名湖鉄道｣に転換された1987年(昭和６２年)に、役目を終えて引退しました。
天竜浜名湖鉄道㈱が同線を引き継いだあとも、暫くは扇形車庫付近で保存されていましたが、現在は天竜二俣駅の西側(新所原方面)で、野晒しですが、保存されております。
ボランティアにより管理されており、塗装を塗り直したり、補修などをしているそうです。
※なお同じ場所に、レール上で縦列に連結した状態で、ナハフ２０形と言う、ブルートレインと言う愛称でもお馴染みの、寝台特急の列車で使用されていた、客車も保存されております。
9/2410:15
[🚅ｺﾒﾝﾄをどうぞ😉🖋️]
[更新通知]
【🌟🚞天竜浜名湖鉄道の天竜二俣駅西側で保管されているキハ２０形気動車】🌟🚞現在の｢天竜浜名湖鉄道｣が、日本国有鉄道の｢二俣線｣と言う名称の、特定地方交通線だった頃に、活躍していたキハ２０形と言う形式の一般形気動車を、駅の西側で保存されております。
キハ２０形一般形ディーゼル動車で、車号は４４３号です。
国鉄時代の1962年(※和暦で言うと昭和37年)に二俣線の二俣機関区に新製配置され、25年間の間、二俣線を走り続けました。
同車の現役引退は、国鉄二俣が、第三セクター方式の｢天竜浜名湖鉄道｣に転換された1987年(昭和６２年)に、役目を終えて引退しました。
天竜浜名湖鉄道㈱が同線を引き継いだあとも、暫くは扇形車庫付近で保存されていましたが、現在は天竜二俣駅の西側(新所原方面)で、野晒しですが、保存されております。
ボランティアにより管理されており、塗装を塗り直したり、補修などをしているそうです。
※なお同じ場所に、レール上で縦列に連結した状態で、ナハフ２０形と言う、ブルートレインと言う愛称でもお馴染みの、寝台特急の列車で使用されていた、客車も保存されております。
9/2410:15
[🚅ｺﾒﾝﾄをどうぞ😉🖋️]
[更新通知]
＜＜重要なお知らせ＞＞
@peps!・Chip!!をご利用頂き、ありがとうございます。
友達に教える
[編集]
無料ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ作成は@peps!