🚅 2018年10月24日(水)🚋
【こんばんわ（；××）疲れました。 （『国産鉄道』１１８号のＥＦ６０形）】
まいど… 今日は疲れました。
昨日の更新もサボっておりますので、今夜は『国産鉄道』シリーズ№１１８号のＥＦ６０形直流電気機関車です。
このＥＦ６０形がデビューしたばかりの頃には、車体がぷどう色でしたが、のちに青と機関車前後の正面腰部をクリームの直流電気機関車の標準色と言われる塗装に変更され、あとから登場したＥＦ６５形へと継承されてゆきました。
１９６０年（昭和３５年）から製造が開始された、平坦線向けの貨物列車牽引用に設計されましたが、のちの１９６３年（昭和３８年）にＥＦ６０形の５００番台が登場し、２０系寝台客車に合わせた特急色になり、東海道本線や山陰本線で活躍しました。
１９６５年頃に５００番台が寝台特急の運用から外れると、貨物列車などを牽引していたＥＦ６５形の０番台と同じ塗装に変更され、晩年は貨物列車の牽引に活躍しました。
本日も昨日に続き、ちょっと疲れましたが、明日もお仕事を頑張ります。
(*^^*)ゞ
10/2418:41
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このＥＦ６０形がデビューしたばかりの頃には、車体がぷどう色でしたが、のちに青と機関車前後の正面腰部をクリームの直流電気機関車の標準色と言われる塗装に変更され、あとから登場したＥＦ６５形へと継承されてゆきました。
１９６０年（昭和３５年）から製造が開始された、平坦線向けの貨物列車牽引用に設計されましたが、のちの１９６３年（昭和３８年）にＥＦ６０形の５００番台が登場し、２０系寝台客車に合わせた特急色になり、東海道本線や山陰本線で活躍しました。
１９６５年頃に５００番台が寝台特急の運用から外れると、貨物列車などを牽引していたＥＦ６５形の０番台と同じ塗装に変更され、晩年は貨物列車の牽引に活躍しました。
本日も昨日に続き、ちょっと疲れましたが、明日もお仕事を頑張ります。
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