🚅 2018年9月27日(木)🚋
【(*^^*)ゞこんばんわ この時間は『国産鉄道』の１１４号の７０系直流電車クハ７６形を紹介します。】
〓アシェットコレクションズジャパン(株)〓の『国産鉄道』シリーズ、画像のモデルは最新号ではありませんが…
２０１８年６月頃に発売されていた、１１４号の『７０系直流電車クハ７６形』のミニチュアモデル（Ｎゲージscale）です。
モハ７０系と呼ばれていた直流電車は、当初横須賀線用の近郊型としてデビューした車両で、のちに一部の車両が長岡運転所に転じ、信越本線や上越線で活躍することになりました。
横須賀線では７０系電車に青色とクリーム色のツートーンカラーで塗り分けた塗装を採用しましたが、それを『スカ色』と称して、広く親しまれた電車でした。
７０系が国鉄の長岡運転所に移籍した時に、雪深い上信越地区で雪が降り頻るその中でも、電車の視認性を考慮した塗装で、赤色にクリーム色のツートーンが相応しいであろうと、新たな塗装に塗り替えられました。
これを横須賀線の「スカ色」に対して、冬に雪深い上信越・新潟地区の特性に合わせた新たな塗装の『新潟色』と称して、多くのファンを始め、日頃利用する乗客らからも評判が良かったと聞きます。
昭和５３年（１９７８年）には、すべての７０系直流電車は引退しましたが、２０１７年にＪＲ東日本が保有する１１５系電車の車両に、同じ赤とクリームのツートーンカラー（新潟色）を復元して塗装しました。
9/2719:28
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モハ７０系と呼ばれていた直流電車は、当初横須賀線用の近郊型としてデビューした車両で、のちに一部の車両が長岡運転所に転じ、信越本線や上越線で活躍することになりました。
横須賀線では７０系電車に青色とクリーム色のツートーンカラーで塗り分けた塗装を採用しましたが、それを『スカ色』と称して、広く親しまれた電車でした。
７０系が国鉄の長岡運転所に移籍した時に、雪深い上信越地区で雪が降り頻るその中でも、電車の視認性を考慮した塗装で、赤色にクリーム色のツートーンが相応しいであろうと、新たな塗装に塗り替えられました。
これを横須賀線の「スカ色」に対して、冬に雪深い上信越・新潟地区の特性に合わせた新たな塗装の『新潟色』と称して、多くのファンを始め、日頃利用する乗客らからも評判が良かったと聞きます。
昭和５３年（１９７８年）には、すべての７０系直流電車は引退しましたが、２０１７年にＪＲ東日本が保有する１１５系電車の車両に、同じ赤とクリームのツートーンカラー（新潟色）を復元して塗装しました。
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