🚅 2015年1月25日(日)🚋
【暫く購入を飛ばしてしまいましたが、第２５号から購入再開した『国産鉄道』シリーズ 25号のミニチュアモデル（Ｎゲージsize）は１５７系準急形直流電車クモハ１５７です】
アシェット・コレクションズ・ジャパンの『国産鉄道』シリーズ第２５号を購入致しました
昭和３０年代の国鉄日光線に登場した、準急列車〝日光〟などに活用された電車です
現在は存在しませんが、この頃の日本の鉄道には【準急】と言う、列車の等級を表す呼称が存在していたのです
『普通』でもなく『急行』でもなく、はたまた『特急』でもない、別格の列車等級がこの頃存在していました
列車等級から言えば『特急』列車より、遥かに等級の低い〝準急〟でありながら、昭和３０年代の国鉄特急形並みの装備を施した電車であります
昭和の３０年代当時としては、割りと贅沢な設備を持つ電車だったのであります
当時、３２両が製造されたそうで、日光線で活躍した電車です
今回筆者が購入したのは、第２５号のミニチュアモデル（Ｎゲージsize）で、１５７系準急形直流電車・クモハ１５７形先頭車です
この形式が登場した、昭和３０年代に、皇室専用、若しくは貴賓専用の車両を製造しなくてはならない状況があり、開発されたのが１５７系準急形に準ずる『クロ１５７形』です
この『クロ１５７形』は、現在で言う、ＪＲ東日本が保有しているＥ６５５系の中間車両である、特別車両の先駆けとなる、皇室専用車両です
『お召し列車』としてではなく、比較的気軽に皇族方が鉄道での旅行を出来るように、開発されたのがクロ１５７形だったのであります
クロ１５７形だけは、電動での側面窓の昇降を可能にしていますが、一般的な１５７系準急形直流電車の編成は…
自分で上げ下げする、側面窓が装備されておりました
これは、当時の車両に冷房装置が無いのに起因しておりました
※画像は… 『国産鉄道』シリーズ、第２５号のミニチュアモデル（Ｎゲージsize）
１５７系準急形直流電車クモハ１５７形
1/2511:41
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