🚅 2014年4月29日(火)🚋
【日本貨物鉄道株式会社（ＪＲ貨物）の出展ブースで購入した『ＥＤ７５-１０３９』の機関車缶とＮゲージ鉄道模型】
本来トレインフェスタ２０１４関連記事は青色に統一していますが…
話しの内容が【ＥＤ７５ １０３９５機】にちなんでいるため特別に機関車と同じ赤色の文字にしました。
ＥＤ７５ １０３９号機と言えば…
そう… あの巨大津波に耐え抜いた電気機関車なのです。
１０３９号は、１９７６年の１１月に日本国有鉄道・青森機関区に新製配置された電気機関車でした。
２００１年に現在の日本貨物鉄道株式会社、東北支社・仙台総合鉄道部に配置転換しました。
２０１１年３月１１日
高速貨Ｂ第９２列車（札幌（タ）発～隅田川行き）を牽引する仕業に就いていました。
その日、たまたま沿線で火災があり、予定時刻より４０分遅れで盛岡（タ）～水戸の区間を走行中１０３９号は東日本大震災に遭遇したのでした。
１４：４６分頃
震度６強 Ｍ９．０の地震が発生し、防護無線を受信して現場に緊急停止をしました。
１５：５０分頃 津波が襲来し、牽引していたコンテナ貨車２０両はすべて流出！
ＥＤ７５ １０３９号は、室内が半分ほど浸水するも、流出を免れたのだった。
機関車の乗務員は、津波が静まった深夜、近くの民家の２階に避難し、翌日救出されました。
機関車は、その後も暫く現場に残されましたが
２０１１年 ７月１９日に車籍が抹消され
２０１１年１１月１９日に現地において、廃車・解体撤去されました。
《津波に耐え抜いた、その雄姿に『がんばれ東北』の思いを込めて…》
この津波機関車の、機関車缶を企画したのは、日本貨物鉄道株式会社の事業開発本部 東北事業開発支店です。
筆者は、機関車缶のうち、ＥＦ２１０形電気機関車、桃太郎缶も合わせて購入しました。
金太郎缶も欲しかったですが、ひとつだと、なんか締まらないですね
金太郎缶は２つ買って、２つ繋げたかたちに並べれば、雰囲気が出ます。
我がクラブのメンバーがＯゲージに改造しちゃうかも知れません。
Ｎゲージ鉄道模型のＤＤ１４形の箱は、大きさの比較するため並べてみました。
(^-^ゞ
4/2919:58
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