🚅 2023年1月7日(土)🚋
【🌟🚅🚋 _(※^^※)ゞ 毎度 有難うございます 大井川鐵道で活躍中のＣ１０－８号機 （昭和五年製）】
🌟🚅🚋 _(※^^※)ゞ 毎度 ご乗車 有難うございます❗️現在の大井川鐵道の本線で大活躍しているのは、大鉄(大井川鐵道)が保有している中でも、最も古い蒸気機関車がＣ１０－８号機です❗️
🚂1930年(昭和五年)に、川崎車両で製造された蒸気機関車です。
国鉄(日本国有鉄道)新小岩機関区に新製配置された後、幾つかの所属先に配置され、1961年(昭和36年)に、国鉄・会津若松機関区に配属し、晩年を過ごした後で廃車となりました。
1987年(昭和62年)に宮古市で“SLリアス線”として動態保存機として復活。
1994年(平成6年)4月24日に同機を保有していた岩手県宮古市のラサ工業㈱から、大井川鐵道へ移籍して、1997年(平成9年)10月14日から、営業運転を開始しました。
Ｃ１０形は後に国鉄が開発したＣ１１形の基礎となった形式で、現在日本では『Ｃ１０－８号機』が、唯一、１両だけ現存している機関車で、非常に貴重な存在です❗️
1/718:35
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国鉄(日本国有鉄道)新小岩機関区に新製配置された後、幾つかの所属先に配置され、1961年(昭和36年)に、国鉄・会津若松機関区に配属し、晩年を過ごした後で廃車となりました。
1987年(昭和62年)に宮古市で“SLリアス線”として動態保存機として復活。
1994年(平成6年)4月24日に同機を保有していた岩手県宮古市のラサ工業㈱から、大井川鐵道へ移籍して、1997年(平成9年)10月14日から、営業運転を開始しました。
Ｃ１０形は後に国鉄が開発したＣ１１形の基礎となった形式で、現在日本では『Ｃ１０－８号機』が、唯一、１両だけ現存している機関車で、非常に貴重な存在です❗️
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