【キヤ９５系気動車ドクター東海】
その黄色い顔から、在来のドクターイエローとも言われているＪＲ東海の事業用車両のキヤ９５
愛称名は、ドクター東海と呼ばれています。
キヤと言うだけあって、パンタグラフこそありますが気動車です。
先頭車の寸法は
全長２０.９００mm
全幅２.８００mm
全高３.５６０mmですが
真ん中のキサヤだけは長さが違い１７.０００mmとなっています。
日本車輛が製造した非営業車両で、３両編成を２本、合計６両が製造されました。
最初に１９９６年（平成８年）に１編成が完成し
２００５年（平成１７年）に２本目の編成が完成しました。
架線の状態（電力関係）を検測しながら、軌道の状態と、信号系統と列車無線などを測定します。
東海道本線を基準に考えて、東京方がキヤ９５の１又は２が入ります。
この車両が架線状態や電力関係の測定を行います。
真ん中のキサヤ９４の１又は２は、エンジンを搭載しない付随車で
走行用の台車とは別に車両真ん中に第３の台車があり、この台車で軌道の歪みなどを測定します。
神戸方に位置するキヤ９５の１０１又は１０２は、信号や列車無線を計測する車両です。
東海旅客鉄道の電化・非電化路線を問わず、どんな路線へも入って行ける万能な気動車です。
基本は東海旅客鉄道の各路線を計測して周りますが
東海旅客鉄道以外にも、名古屋港線、あおなみ線、樽見鉄道や伊勢鉄道
愛知環状鉄道や天竜浜名湖鉄道へも測定に入って行く事があります。
キヤ９５には架線の接触状態を確認する為に、専用の観測ドームと
下枠交差式パンタグラフが１基設置されております。
通常は、各路線に毎月２回（朝・夜１回づつ）計測の為に走行する事になっています。
※画像は Ｍ特派員撮影
解説は運輸区主席助役でした。
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