【６８３系交直流特急形電車】
西日本旅客鉄道の特急車両の６８３系と言う“交直両用”の電源方式の特急形電車。
設計上の最高時速は、１６０ｋｍ/ｈと言う高性能な特急車両。
西日本旅客鉄道と、北越急行が保有している特急電車で、しらさぎ編成とサンダーバード編成の二種類が存在している。
６８３系電車には、０番台の他に、２０００番台、４０００番台と８０００番台などがあり
金沢総合車両所と、吹田総合車両所の京都支所に配属している。
先頭車両は非貫通型と、貫通型の二種類があるが
実際には、貫通型の先頭車両も、貫通扉については準備工事の段階である状態で、実際に貫通扉を使って編成同士の併合はしてはいない。
国鉄から引き継いだ４８５系の老朽化に伴い、新型車両を設計して投入、それが６８３系だった。
◆画像：鉄道特派員
◆解説：運輸区主席助役
[感想をどうぞ🖋️]
[感想最新][感想古い順(前のページ)]
感想はありません
＜＜重要なお知らせ＞＞
@peps!・Chip!!をご利用頂き、ありがとうございます。
友達に教える
[編集]
無料ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ作成は@peps!